华为百度争相入局的高阶无人驾驶,缘何我要

//智能车真的能做到人类普世的价值判断吗？

年以来，高阶无人驾驶的市场热度有所升温，不少整车企业纷纷努力抢占赛道，强化各自在L4级自动驾驶领域的布局。

笔者之前在文章中提过，全球汽车工业短期内难以实现L3以上的智能驾驶，而从L2到L5智能驾驶的实现，将呈现指数级别的难度递增。今天的文章且来泼一泼冷水，谈一谈自动驾驶商业化落地的难点。

也许很多人不会同意难度指数级递增这个结论，毕竟当前华为、百度智能驾驶进展似乎如火如荼，各大车企的L3、甚至“L4级别”的智能驾驶也即将量产，似乎汽车无人化的时代已经近在眼前。很多相关公司的估值也水涨船高，资本市场对相关的智能驾驶标的的众多美好预期已经反映在了股价上。

没关系，作为科技研究员，对技术进步需要具备穿透力，不仅要看到未来的星辰大海，更要