阿联酋“英格玛”轮式装甲车的动力系统为一台美国卡特彼勒公司的C13直列式风冷六缸四冲程涡轮增压柴油机（额定功率为马力，最大功率马力）和自动变速箱。该车最大公路速度千米/小时，最大公路行程千米。采用ACERT技术（先进的燃烧排放减少技术）的卡特彼勒C13发动机具有动力强劲、可靠、经济并且排放低等特点，
它在提供优良的燃油经济性的同时还达到了“欧2”排放标准。发动机采用了橡胶隔离支架来配合整个发动机组件，从而优化对噪音和振动的控制。卡特彼勒C13发动机采用了电子控制装置，可控制机械制动单体燃油喷射(MEUI)系统。MEUI可提供减少颗粒物排放所需的高压，并且可利用高压使燃油完全雾化和燃烧，从而提供更好的燃油经济性。这种发动机的布局设计将冷却系统从发动机室中分离出来。
冷却风扇通过液压驱动，可进行可变转速控制，从而可管理风扇转速以进行最佳冷却。径向密封的空气滤清器采用了双层滤芯，过滤效率更高。当灰尘累积超过一个预先设定的水平，监控器上将显示一条警告信息。
卡特彼勒C13采用了废气门涡轮增压器以改进性能，通过使废气排入废气端涡轮，废气门阀可控制过高的发动机增压压力。废气门可降低涡轮在高转速、低负载条件下的磨损，并可优化空气和燃油输送以达到最佳性能。涡轮增压器可增加空气密度，使发动机在几乎不受海拔高度的影响下提供更大功率。该发动机还配有寒冷天气启动套件，套件包括大容量启动马达和乙醚辅助启动装置。有此套件，发动机便能够在低温下进行启动。
“英格玛”轮式装甲车采用帝莫尼公司（Timoney，又译狄姆尼）设计的车桥+悬架的独立式集成悬架系统，每个悬挂单元都为双叉臂型，因此在崎岖山路行驶的机动性及人员乘坐的舒适性都比较好。和绝大多数同类产品类似,“英格玛”全部车轮都采用泄气保用轮胎，并装有中央轮胎充放气系统。车内部设有精密的中央气压调节装置。它根据车辆行驶在不同地形的情况，自动调整轮胎内的气压，提高装甲车在松软路面上的行驶速度。8个车轮上都配有ABS制动防抱死系统，以保证高速行驶时的安全性。
与其他同类车辆一样，“英格玛”轮式装甲车采用全焊接钢装甲结合陶瓷复合装甲的双层防护技术、V形车底、较大的车底距地高、防地雷车底装甲和防雷座椅等结构设计，但其装甲厚度更大，而且防地雷设计进行了全面优化，因此弹道防护能力达到北约STANAG防护标准4A级，防地雷能力更是达到STANAG防护标准4B级。该车可以完全抵御各类步枪子弹、米距离上以米/秒的速度来袭的14.5×毫米B32穿甲弹，以及可以抵御30米外爆炸的毫米炮弹破片。车轮和车底装甲可以承受10千克级反坦克地雷爆炸的冲击波。
赞赏
长按白癜风的症状与治疗北京哪家治白癜风医院比较好
转载请注明：http://www.hujingahj.com/aqms/1448.html
当前位置： 虎鲸 > 虎鲸的习性 > 简说阿联酋新战马英格玛轮式装甲车
